승객용 엘리베이터에 갇혔을 때 대처 방법은 무엇입니까?

승객용 엘리베이터에 승객이 갇혔을 때 대처 방법은 무엇입니까?

정전, 안전 장치 작동 또는 오작동으로 인해 승객이 차량에 갇힌 경우 승객은 침착함을 유지하고 갇힌 사람을 위로해야 합니다. 도움을 받으려면 알람 벨 또는 인터콤 버튼이 있는 노란색 버튼을 누르거나 전화 및 엘리베이터 유지 관리 장치의 전화로 외부 세계와 관리 담당자에게 연락하십시오. (위의 세 가지 방법이 연결되지 않는 경우 엘리베이터 카 문을 가볍게 두드리고 큰 소리로 도움을 요청할 수 있습니다.) 엘리베이터 관리자 또는 자산 관리 부서의 담당자가 외부 세계에 연락해야 합니다. 구조를 위해 엘리베이터 유지 관리 부서의 전문 기술 인력에게 알리십시오.

대기 중 차가 갑자기 출발하거나 추락하는 것을 방지하기 위해서는 쪼그려 앉거나 차량의 난간을 잡아주는 것이 가장 좋습니다. 전문가들이 구조하러 오면 그들의 행동에 협조해야 합니다. 차량에는 질식을 유발하지 않는 통풍구가 있습니다. 자동차의 비상 조명은 일정 기간 동안 지속될 수 있습니다.

인명 피해나 추락 사고를 방지하기 위해 엘리베이터 카 문을 강제로 열거나 카 상단에 있는 안전창(안전창은 긴급 구조 또는 유지보수를 위해 전문가만 사용함)에서 탈출을 시도하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.

엘리베이터가 비정상적으로 작동(과속으로 인해 떨어짐)되는 것을 승객은 어떻게 해야 합니까?

과속으로 인해 엘리베이터가 추락할 가능성은 극히 낮습니다. 우선 엘리베이터 와이어로프의 안전율은 12배 이상이다. 일반적으로 승객용 엘리베이터는 4개 이상의 와이어로프를 사용하는데, 이는 안전성을 4배 이상 높이는 것과 같습니다. 실제로 동일한 엘리베이터 내에서 모든 와이어로프가 동시에 파손될 가능성은 거의 0에 가깝습니다. 엘리베이터는 특수장비로 15일마다 의무적으로 유지보수를 받아야 합니다. 유지 관리를 통해 엘리베이터 와이어 로프의 공칭 직경이 10% 이상 마모되었거나 와이어 로프 중 하나에 가닥이 끊어진 것으로 확인되면 와이어 로프를 즉시 교체해야 합니다.

둘째, 와이어로프 외에도 넘어짐을 방지하기 위한 안전 인터록 보호 장치가 많이 있습니다. 예를 들어, 속도 제한기와 상향 과속 보호 장치는 엘리베이터가 과속할 때 즉시 비상 정지를 할 수 있는 것과 같이 위아래로 달릴 때 엘리베이터가 과속하는 것을 방지할 수 있습니다. 엘리베이터가 통제 불능이거나 과속일 때 안전 장치는 가이드 레일에 차량을 잠글 수 있습니다. 피트에 있는 충격 흡수 장치는 쪼그리고 앉거나 토핑하는 동안 승객이 받는 충격을 줄일 수 있습니다. 따라서 엘리베이터가 과속으로 추락하는 경우에는 기본적으로 치명적인 위험은 없습니다.

운행 중 엘리베이터가 갑자기 속도를 초과할 경우 승객은 발뒤꿈치를 들어올리고 온몸의 체중을 이용해 발가락을 지탱하고 쪼그리고 앉아 손으로 차량을 잡거나 머리를 잡아 차량이 돌진하지 않도록 해야 합니다. 상단으로 또는 하단으로 쪼그리고 앉는 것. 사상자가 발생했습니다. 세단에 화물이 있을 경우 화물이 떨어져 사람이 다치는 일이 없도록 화물을 안정시켜야 합니다.